 |
Navigace |
 |
|
Kdo je on-line |
|
· Hosté on-line: 1
· Členové on-line: 0
· Registrovaní členové: 1
· Nejnovější člen: admin
|
|
Shoutbox |
|
|
Pro přidání zprávy se musíte přihlásit.
Zatím ještě nebyly zaslány žádné zprávy.
|
|
Facebook, Tweet, E-mail ... |
|
|
Anketa |
|
|
TOPlist |
|
|
RANKY |
|
|
 |
Nová ŠKODA KODIAQ |
 |
Je to prvé veľké SUV od mladoboleslavskej automobilky, ktoré možno označiť za plnohodnotného konkurenta Kie Sportage, či Sorento, či Hyundaiu iX35 alebo Santa Fe. Svojich konkurentov dorovnáva aj tým, že ponúka tretí rade sedadiel, ktorý posúva Kodiaqa výrazne nad aktuálne koncernové modely SEAT Ateca a Volkswagen Tiguan.
Pocit za volantom je iný. V porovnaní so spomínanou konkurenciou je oveľa väčší. Vnútri prekonáva dokonca aj Škodu Superb, hoci z marketingového a aj cenového hľadiska sa bude pohybovať pod jeho úrovňou. Prietor na zadných sedadlách sa nedá opísať inak ako veľkorysý. A v kufri máte k dispozícii 720 litrov základného batožinového priestoru. Ten je veľkorysý, a môžete ho zvačšiť aj sklopením zadných sedadiel, hoci nevznikne rovná plocha. No pri pohľade dovnútra budete mať dojem, že sa dívate na ložnú plochu dodávky.
Na druhej strane sú k dispozícii aj elektronicky riadené tlmiče, ktoré v režime Comfort zabezpečia nesmierne komfortné pruženie a tlmenie. A to je porovnateľné aj s Mercedesom-Benz. Nemusíte mi veriť. ale charakter pruženia silne pripomína Mercedes. Konštruktéri sa vykašľali na športové jazdné vlastnosti, napokon otec rodiny to nepotrebuje. Aj napriek tomu, sú jazdné vlastnosti výborné a aj v serpentínach dokázal Kodiaq jazdiť suverénne. Po troch vyrezaných zákrutách som si aj ja uvedomil, že vyzerán ako ...... . Áno ako debil, čo si niečo dokazuje, hoci Kodiaq je v prvom rade rodnné auto.
Už som unavený, čo mi bude vadiť?
No, zejme nič. Teda ak nechceme vysypať na Kodiaq štandarný paket výčitiek vyplývajúci z identických ovládačov, ktoré sa nachádzajú vo všetkých modeloch, ktoré Škoda vyrába. Do zoznamu výčitiek aptrí aj váhanie automatickej prevodovky verzie 2,0 TDI, ktorá pri podraďovaní trocha čaká. A rovnako si počkáte aj na reakciu plynu, ale to je daň za plnenie emisných noriem. A spotreba? Motor 2,0 TDI 4x4 7,7 l/100 km 2,0 TSI 4x4 8,6 l/100 km. 1,4 TSI dostalo zabrať 11,2 l/100 km. Vyberte si podľa vašej chuti a peňaženky. |
 | |  |
|
Komentáře |
|
|
Zatím nikdo nekomentoval. Buďte první kdo vloží svůj komentář.
|
|
|
Přidat komentář |
|
|
Pro přidání komentáře musíte být přihlášený.
|
|
|
Hodnocení |
|
|
|
HODINY |
|
|
Přihlášení |
|
|
POČASIE |
|
|
HOROSKOPY |
|
|
PARTNERI |
|
|
Chceš sa stať partnerom ?
Máš PR aspoň 2 ?
Neváhaj a napíš !
|
|
